河北漢藍環(huán)境科技有限公司與您一同了解甘肅發(fā)動機測試臺架脫硝方案的信息,此外，對于特殊工種、特殊環(huán)境、不同功率的柴油發(fā)動機尾氣排放凈化工作，由于受到這些外部因素的制約，因此凈化設備需滿足耐腐蝕性和環(huán)境適應度強且使用壽命長等特殊要求。因此，技術人員在設備結構的設計與材料的選取，改造后對主機功率、工況影響的評估以及控制系統(tǒng)的可靠性等方面均給予了充分地考慮。選擇性催化還原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)脫硝技術是目前國內外上應用非常廣泛的煙氣脫硝技術之一，在日本、歐洲、美國等地大多數電廠都有應用。SCR脫硝工藝沒有副產物，不形成二次污染，裝置結構簡單，脫硝效率較高(可達90％以上)，運行可靠，便于維護。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應器，氮氧化物與還原劑在反應器中發(fā)生還原反應，生成NH2O。

甘肅發(fā)動機測試臺架脫硝方案,河北漢藍自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關鍵技術，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸?？梢詫崿F(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

發(fā)動機測試臺架黑煙凈化廠家,尤其是發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)是整個處理中心的核心組件，萬純SCR脫硝系統(tǒng)的控制系統(tǒng)由河北漢藍自主研發(fā)，包括控制裝置、檢測元件、執(zhí)行機構和被控對象等，通過對各種傳感器進行控制和接受反饋信息，來對尿素溶液的噴射情況以及輔助系統(tǒng)進行準確控制，對整套系統(tǒng)運行起著至關重要的作用，特別是當前很多使用場景要求加裝煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)，對尾氣凈化設備的控制系統(tǒng)提出了更高要求。發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。

柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化器方案,發(fā)動機測試臺架作為驗證發(fā)動機性能和可靠性的設備，在發(fā)動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了當初的設計指標，所以一臺發(fā)動機在成功量產前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發(fā)動機大量的臺架實驗過程中除了會產生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產生，對工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發(fā)設計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動機測試臺架除NOX的脫硝系統(tǒng)。

萬純柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)在某公司安裝運行并順利通過驗收。發(fā)動機工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx

SCR(SelectiveCatalyticReduction)選擇性催化還原，是一種可以同時改善柴油機排放和燃油經濟性的氮氧化物（NOx）凈化技術。SCR轉化器具有很強的選擇性，主要是針對NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用尿素溶液。由于發(fā)動機試驗臺架工況復雜，煙氣內含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍技術人員根據該發(fā)動機臺架實際工況并結合多年的實踐經驗，給出了發(fā)動機測試臺架一體式凈化方案。