河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您一起了解海南萬純鐵路大機(jī)尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩(wěn)定車/配碴車尾氣處理HL價(jià)格的信息,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染主要來自三個(gè)方面一微粒排放物質(zhì)、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物質(zhì)(煙灰)大部分是由碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于1μm)所組成的。據(jù)確認(rèn)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物中含有大約40種不同的化學(xué)成分。據(jù)美國環(huán)保署(EPA)和世界衛(wèi)生組織(WHO)驗(yàn)證，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中所排放出的煙灰為致癌物質(zhì)。加州空氣資源部(CARB)估計(jì)，在南加州，空氣中71%的致癌物質(zhì)是由柴油車產(chǎn)生的，而這些柴油車僅占當(dāng)?shù)剀囕v的2%。其它的健康題,如與日俱增的哮喘和肺部疾病也同樣在業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注范圍之內(nèi)。

海南萬純鐵路大機(jī)尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩(wěn)定車/配碴車尾氣處理HL價(jià)格,DOC貴金屬氧化型觸媒催化器主要目的是降低碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。萬純DOC造價(jià)相對(duì)萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣詬處理組件級(jí)聯(lián)使用,以達(dá)到更好的尾氣凈化效果。萬純DOC的尺寸與原柴油機(jī)的排量以及功率有關(guān)。戶需要提供柴油機(jī)的排量、功率、排氣溫度等參數(shù)，以供DOC設(shè)計(jì)需要。萬純DOC成本較DPF低,如果有大量機(jī)械需要改造，但是預(yù)算受限;或者當(dāng)?shù)厝剂虾蜉^多，沒有超低含硫的燃料供，那么選用萬純DOC是個(gè)很好的選擇。如果有更高的凈化要求，請(qǐng)選用萬純的DPF產(chǎn)品。

萬純柴油微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。捕集器是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，通過凈化器的凈化，變成對(duì)人體沒有危害的二氧化碳排出。為了做到這一點(diǎn)，捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層等,這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或?yàn)V渣都將在日常維護(hù)中被人為地清除。

拖拉機(jī)/聯(lián)合收割機(jī)/老舊農(nóng)機(jī)尾氣處理 農(nóng)用柴油機(jī)黑煙凈化選萬純公司,DOC貴金屬氧化型觸媒催化器對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少20%左右,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少60%，乙醛減少70%。貴金屬催化劑選用成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑，鉑金抗SO2性能，自我恢復(fù)功能好不易中毒。萬純金屬蜂窩載體催化凈化器具有低阻力，快速起燃等特性以及熱容低、升溫快、開孔率高等優(yōu)點(diǎn);而目前廣泛使用的。蜂窩陶瓷載體催化凈化器則可攔截95%以上黑煙顆粒物，從而成為快速起燃催化轉(zhuǎn)化器中的主流產(chǎn)品，適用各種類型的柴油機(jī)械設(shè)備。河北漢藍(lán)致力于內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放控制，能夠幫助您解決柴油機(jī)污染物排放題。

城區(qū)施工工地挖掘機(jī)/起重機(jī)/推土機(jī)/裝載機(jī)/壓路機(jī)/堆高機(jī)凈化器促銷,隨著中國環(huán)境保護(hù)和大氣治理工作的不斷深入，在嚴(yán)格控制汽車尾氣污染的同時(shí)，非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備如工程機(jī)械和施工機(jī)械的尾氣排放也越來越引起，人們的重視。非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備是各種工程機(jī)械設(shè)備、工程車輛、艦船和發(fā)電機(jī)組的總稱。它包括戶外動(dòng)力設(shè)備、娛樂車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械與工程機(jī)械、園林機(jī)械、水上艦船、機(jī)車、航空(天)飛行器等。柴油機(jī)排放的污染物主要有硫化物、碳?xì)浠衔?、氮氧化物?氧化碳和顆粒物，它們達(dá)到某種濃度時(shí)，都會(huì)危害人體健康。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染主要來自三個(gè)方面一微粒排放物質(zhì)、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物質(zhì)(煙灰)大部分是由碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于1μm)所組成的。據(jù)確認(rèn)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物中含有大約40種不同的化學(xué)成分。據(jù)美國環(huán)保署(EPA)和世界衛(wèi)生組織(WHO)驗(yàn)證，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中所排放出的煙灰為致癌物質(zhì)。加州空氣資源部(CARB)估計(jì),在南加州，空氣中71%的致癌物質(zhì)是由柴油車產(chǎn)生的，而這些柴油車僅占當(dāng)?shù)剀囕v的2%。其它的健康題，如與日俱增的哮喘和肺部疾病也同樣在業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注范圍之內(nèi)。

（公）鐵路瓦斯隧道作業(yè)車尾氣處理設(shè)備 柴油車黑煙凈化批發(fā)報(bào)價(jià),DOC直通凈化系統(tǒng)產(chǎn)品原理，是DOC型柴油機(jī)氧化型催化轉(zhuǎn)化器使用在柴油機(jī)組尾氣后，有害氣體經(jīng)過排氣管道進(jìn)入凈化器，通過凈化器的有害物質(zhì)被處理掉，終將凈化后的尾氣達(dá)標(biāo)排放。產(chǎn)品凈化率為一氧化碳C%，碳?xì)浠衔颒C%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。產(chǎn)品具有免維護(hù)，不易堵塞可長期使用的特點(diǎn)；無需占用過多面積，產(chǎn)生二次污染；具有良好的消聲功能，可取代第二級(jí)消聲器；并且組件結(jié)構(gòu)安裝簡易。